RAAS is ontstaan vanuit de behoefte om de realisatie van werk in uitvoering veiliger en efficiënter te laten verlopen, met een minimale hinder voor het verkeer als randvoorwaarde.

Het onderhoud aan het Nederlandse wegennet verloopt op een veilige en efficiënte wijze. Ondanks een uitgebreid pakket aan verkeersmaatregelen en veiligheidsvoorzieningen, kunnen veiligheidsincidenten rondom werk in uitvoering echter niet uitgesloten worden.

De digitale wereld doet ook z’n intrede in de Civiele Techniek. Verschillende partijen ontwikkelen Apps en programma’s om veiliger en efficiënter te werken. Vanuit een commercieel belang is vrijwel elke partij geneigd om het vooral voor zijn eigen product, dienst of organisatie te gebruiken. Logisch, alleen wordt het lastiger om het integraal in te zetten. Terwijl met integraliteit de meeste winst gehaald kan worden qua veiligheid en efficiency.

RAAS heeft de primaire focus op:

·        Het beveiligen van een werkvak

·        De veiligheid in een werkvak

·        Het optimaliseren van de doorstroming

·        Het optimaliseren van de wegwerkzaamheden

RAAS koppelt integraal

De benadering van de geïntegreerde mobiliteitsoplossing MaaS - 1 App voor alle diensten - heeft ons geïnspireerd in het bouwen van het RAAS-platform. RAAS staat voor Roadwork As A Service. Dit platform is een koppelvlak tussen zelf ontwikkelde applicaties en generieke applicaties van aannemers, wegbeheerders e.d., met als doel wegwerkzaamheden veiliger en efficiënter uit te voeren.

Want er is niet één generiek goed programma of één app die iedereen kan gebruiken of zal gaan gebruiken. Innovaties komen voort uit individuele behoeftes en inspanningen. De kans dat deze generiek zijn is dan ook gering.

Traffic & More ontwikkelt zelf verschillende Apps die een onderlinge relatie hebben en gericht zijn op tijdelijk verkeersmanagement, zoals:

‍

STAN

Binnen RaaS ligt de focus op het laten communiceren van afzonderlijke producten met elkaar of met de deelnemende partijen. Het idee van RaaS is ontstaan doordat de STAN-applicatie (Safe Trafficwork Application Network) gevoed moest worden met informatie van verschillende partijen. Informatie die al beschikbaar was, maar dan in een andere vorm. Voor STAN is gekozen om niet die informatie opnieuw in te voeren, maar vooral te richten op de toegevoegde waarde die de applicatie biedt.

‍

Meer weten? Neem een kijkje op: www.veiligwerkvak.nl.

‍

TMS

Datzelfde geldt voor het TMS (Traffic Measures System). De verkeersmaatregelen worden in het logboek geregistreerd. Deze dient als input voor STAN, maar wordt ook door de aannemer gebruikt om te kijken waar en welke verkeersmaatregelen zijn ingepland. Het TMS visualiseert deze in een GIS ondergrond.‍