Wij onderzochten en optimaliseerden de DDI-verkeerssituatie bij Born met 3D-verkeerssimulaties en human factor tests. Zo werd de tijdelijke verkeerssituatie vooraf getoetst op veiligheid en begrijpelijkheid.
Voor de werkzaamheden aan de A2 bij Born hebben wij de nieuwe DDI-verkeerssituatie onderzocht, getest en geoptimaliseerd. De DDI werd volledig nagebouwd in een interactieve 3D-verkeerssimulator, waarin verschillende verkeersstromen, rijbewegingen en omstandigheden konden worden getest. Daarnaast voerden we human factor tests uit om te beoordelen hoe weggebruikers de nieuwe verkeerssituatie ervaren en interpreteren.
Voor de werkzaamheden aan de A2 bij Born hebben wij de nieuwe DDI-verkeerssituatie onderzocht, getest en geoptimaliseerd. De DDI werd volledig nagebouwd in een interactieve 3D-verkeerssimulator, waarin verschillende verkeersstromen, rijbewegingen en omstandigheden konden worden getest. Daarnaast voerden we human factor tests uit om te beoordelen hoe weggebruikers de nieuwe verkeerssituatie ervaren en interpreteren.
Bij aansluiting Born is een Diverging Diamond Interchange (DDI) gerealiseerd om het verkeer tijdens de werkzaamheden aan de A2 veilig en vlot te laten doorstromen. Een DDI is een innovatieve verkeersoplossing waarbij verkeersstromen tijdelijk van rijzijde wisselen. Hierdoor kunnen verschillende verkeersbewegingen efficiënter en met minder conflicten worden afgewikkeld. Bij Born kruist het verkeer vóór het viaduct tijdelijk naar de linkerzijde van de weg. Op het bestaande viaduct wordt links gereden, waarna het verkeer na het viaduct weer terugkruist naar de gebruikelijke rechterrijbaan.
Deze tijdelijke verkeerssituatie maakt het mogelijk om de doorstroming en veiligheid te behouden terwijl de viaducten gefaseerd worden vervangen. Bij deze DDI kruist het verkeer vóór het viaduct tijdelijk naar de linkerzijde van de weg, op het bestaande viaduct wordt links gereden en na het viaduct kruist het verkeer weer terug naar de gebruikelijke rechterrijbaan.
Een DDI vraagt om meer dan een technisch goed ontwerp. De gewijzigde rijrichtingen, verkeersstromen, bebording, markering en tijdelijke verkeersmaatregelen moeten voor de weggebruiker logisch en herkenbaar samenkomen. Om dit vooraf te kunnen beoordelen, is de DDI bij Born volledig nagebouwd in een interactieve 3D-verkeerssimulator. Hiermee konden verschillende verkeersstromen, rijbewegingen en verkeersscenario’s virtueel worden getest, nog voordat de situatie buiten werd gerealiseerd.
Daarbij stond niet alleen de verkeerskundige werking centraal, maar ook de human factor test. Verschillende weggebruikers konden de toekomstige verkeerssituatie ervaren onder uiteenlopende omstandigheden, waaronder verschillende weersomstandigheden. Zo werd inzichtelijk hoe het wegbeeld wordt geïnterpreteerd, waar mogelijke onduidelijkheden ontstaan en hoe de rijtaak wordt ervaren.
De resultaten uit deze tests maakten het mogelijk om de inrichting, bebording, markering en verkeersmaatregelen verder te optimaliseren. Mogelijke knelpunten konden daardoor al in de ontwerpfase worden aangepakt. Door de DDI eerst virtueel te ervaren en vanuit het perspectief van de weggebruiker te beoordelen, kon de verkeerssituatie goed voorbereid en met vertrouwen buiten worden gerealiseerd.
Scan de QR-code met je telefoon om te chatten of gebruik whatsapp web.
Of bel naar +31 (0)30 6878110.
