Voor de werkzaamheden aan de A2 bij Born onderzochten en testten we de nieuwe DDI-verkeerssituatie vooraf in een interactieve 3D-verkeerssimulator. Met human factor tests plaatsten we de verkeerssituatie op basis van de ervaring van weggebruikers, waarna deze in de praktijk werd gerealiseerd.
Voor de werkzaamheden aan de A2 bij Born hebben wij de nieuwe DDI-verkeerssituatie voorafgaand aan de uitvoering onderzocht, getest en geplaatst. De DDI werd vooraf volledig opgebouwd in een interactieve 3D-verkeerssimulator, waardoor verschillende verkeersstromen, rijbewegingen en omstandigheden al vóór de realisatie in de praktijk konden worden getest. Daarnaast voerden we human factor tests uit om te beoordelen hoe weggebruikers de nieuwe verkeerssituatie ervaren en interpreteren. Op basis van deze inzichten is de DDI verder geoptimaliseerd en vervolgens in de praktijk toegepast.
Voor de werkzaamheden aan de A2 bij Born hebben wij de nieuwe DDI-verkeerssituatie voorafgaand aan de uitvoering onderzocht, getest en geplaatst. De DDI werd vooraf volledig opgebouwd in een interactieve 3D-verkeerssimulator, waardoor verschillende verkeersstromen, rijbewegingen en omstandigheden al vóór de realisatie in de praktijk konden worden getest. Daarnaast voerden we human factor tests uit om te beoordelen hoe weggebruikers de nieuwe verkeerssituatie ervaren en interpreteren. Op basis van deze inzichten is de DDI verder geoptimaliseerd en vervolgens in de praktijk toegepast.
Bij aansluiting Born is een Diverging Diamond Interchange (DDI) gerealiseerd om het verkeer tijdens de werkzaamheden aan de A2 veilig en vlot te laten doorstromen. Een DDI is een innovatieve verkeersoplossing waarbij verkeersstromen tijdelijk van rijzijde wisselen. Hierdoor kunnen verschillende verkeersbewegingen efficiënter en met minder conflicten worden afgewikkeld. Bij Born kruist het verkeer vóór het viaduct tijdelijk naar de linkerzijde van de weg. Op het bestaande viaduct wordt links gereden, waarna het verkeer na het viaduct weer terugkruist naar de gebruikelijke rechterrijbaan.
Deze tijdelijke verkeerssituatie maakt het mogelijk om de doorstroming en veiligheid te behouden terwijl de viaducten gefaseerd worden vervangen. Bij deze DDI kruist het verkeer vóór het viaduct tijdelijk naar de linkerzijde van de weg, op het bestaande viaduct wordt links gereden en na het viaduct kruist het verkeer weer terug naar de gebruikelijke rechterrijbaan.
Een DDI vraagt om meer dan een technisch goed ontwerp. De gewijzigde rijrichtingen, verkeersstromen, bebording, markering en tijdelijke verkeersmaatregelen moeten voor de weggebruiker logisch en herkenbaar samenkomen. Om dit vooraf te kunnen beoordelen, is de DDI bij Born vooraf opgebouwd in een interactieve 3D-verkeerssimulator. Hierdoor konden verschillende verkeersstromen, rijbewegingen en verkeersscenario’s al vóór de uitvoering in de praktijk virtueel worden getest en geoptimaliseerd. Op basis van deze human factor tests en de inzichten hieruit is de verkeerssituatie verder aangescherpt en vervolgens in de praktijk toegepast.
Daarbij stond niet alleen de verkeerskundige werking centraal, maar ook de human factor test. Verschillende weggebruikers konden de toekomstige verkeerssituatie ervaren onder uiteenlopende omstandigheden, waaronder verschillende weersomstandigheden. Zo werd inzichtelijk hoe het wegbeeld wordt geïnterpreteerd, waar mogelijke onduidelijkheden ontstaan en hoe de rijtaak wordt ervaren.
De resultaten uit deze tests maakten het mogelijk om de inrichting, bebording, markering en verkeersmaatregelen verder te optimaliseren. Mogelijke knelpunten konden daardoor al in de ontwerpfase worden aangepakt. Door de DDI eerst virtueel te ervaren en vanuit het perspectief van de weggebruiker te beoordelen, kon de verkeerssituatie goed voorbereid en met vertrouwen buiten worden gerealiseerd.
Traffic & More behoort tot de voorlopers op het gebied van DDI’s in Nederland. Inmiddels zijn we betrokken geweest bij vier DDI-projecten, waardoor we beschikken over waardevolle praktijkervaring met deze relatief nieuwe verkeersoplossing. Die ervaring zetten we al vroeg in bij nieuwe projecten. Bij de DDI in Born werd Traffic & More door de opdrachtgever betrokken vanwege onze specialistische expertise, naast de partij die al was geselecteerd voor de verkeersmaatregelen. Juist bij complexe verkeerssituaties als deze is kennis van eerdere projecten van grote waarde. De ervaringen uit gerealiseerde DDI’s helpen om ontwerpkeuzes sneller te beoordelen, aandachtspunten tijdig te herkennen en de uiteindelijke verkeerssituatie verder te optimaliseren.
Met verkeerskundige expertise, praktijkervaring en innovatieve simulatietechnieken helpt Traffic & More opdrachtgevers om complexe verkeersoplossingen succesvol te realiseren. Traffic & More ondersteunt opdrachtgevers en wegbeheerders daarbij gedurende het hele proces: van verkeerskundige analyse en ontwerp tot simulatie, optimalisatie en realisatie. Onze praktijkervaring met meerdere DDI-projecten, gecombineerd met innovatieve simulatietechnieken, zorgt ervoor dat we niet alleen kijken naar hoe een DDI technisch moet functioneren, maar vooral ook naar hoe de weggebruiker de situatie daadwerkelijk ervaart.
Het resultaat: een DDI die veilig, begrijpelijk en goed voorbereid de praktijk in gaat.
Benieuwd wat een DDI voor jouw project kan betekenen? Neem contact met ons op.
Scan de QR-code met je telefoon om te chatten of gebruik whatsapp web.
Of bel naar +31 (0)30 6878110.
