+31(0)30-6878110
ZICHTBAAR BETER BEST VALUE PROCUREMENT

Best Value Procurement (BVP) is een nieuwe contractvorm en aanpak die uitgaat van de meeste waarde voor de laagste prijs. Bij Best Value-projecten is de opdrachtnemer voor de zaken die worden uitbesteed ‘in the lead’ en gaat het er om de meest geschikte expert te vinden die de opdracht kan uitvoeren.

Kwaliteit, ervaring en kennis is het onderscheidend vermogen van Traffic & More. Dit was zo bij de oprichting in 2009 en is nog steeds ons bestaansrecht. Ondanks de prijsdruk op de markt kiezen wij bewust voor een betere prijs/kwaliteit verhouding. BVP biedt Traffic & More de kans om onze expertise maximaal te laten zien en onderscheidend te zijn in de markt. Vanuit de klant blijkt dat 8 van 12 aanbestedingsprojecten zijn beoordeeld met een gemiddelde score van een 8 of hoger.

ROADBLOCK SUCCES TEGEN SLUIPVERKEER

Traffic & More heeft een oplossing gecreëerd voor het tegengaan van sluipverkeer tijdens werkzaamheden en garandeert de doorgang voor bestemmingsverkeer en hulpdiensten op lokale wegen. Deze oplossing voorziet in het selectief doorgang verlenen (Roadblock) en bestaat uit meerdere automatische slagboominstallaties die bewaakt worden met een selectief accreditatiesysteem.

DYNAMISCH
VERKEERSMANAGEMENT
EEN TOEGEVOEGDE WAARDE

De doorstroming van verkeer is mede afhankelijk van verkeersintensiteit op en capaciteit van de weg. Als de capaciteit afneemt (minder rijstroken) door bijvoorbeeld werkzaamheden, is het wenselijk om het aanbod van verkeer te reduceren. Daarnaast is het belangrijk om de verkeersdeelnemers te informeren over gewijzigde verkeerssituaties. Dynamisch Verkeersmanagement (DVM) is daarvoor uitermate geschikt.

HARTELBRUG

Testcase voor nieuw verkeersmanagement
Het loopt tegen tien uur in de ochtend als de eerste verkeersregelaars zich verkleumd in het mobility centre in Spijkenisse melden. Ze hebben vanaf half zes op mistige kruisingen gestaan en dichte stromen auto’s in goede banen geleid. Geen pretje bij deze weersomstandigheden. Er wordt gretig naar de warme koffie gegrepen.

Alle verkeersregelaars op de motor hebben een mini-iPad en dragen een camera in de helm. Op de videowall achter de rug van de operator is te zien dat het verkeer in de regio vlot doorstroomt. Een paar uur geleden stonden op diverse plaatsen nog files. Tot ernstige vertragingen hebben die echter niet geleid. “We zijn nu twee weken bezig en we hebben de zaak goed onder controle. Onvoorziene omstandigheden daargelaten natuurlijk”, zegt Peter Jan Hendriks, directeur van Traffic & More.